Dekarbonizace pro 4-taktní motorky, skútry a jiné
Stejně jako u zážehového motorů osobních automobilů, jsou motory 4-taktních motocyklů omezovány vznikajícími karbonovými úsadami v olejovém, palivovém a spalovacím prostoru.
Pokud chcete svému motocyklu pomoci a dekarbonizovat, tak stačí pouze 3 kroky k efektivnímu odstranění úsad z palivového, spalovacího a výfukového systému. Ochrání motor před oxidačně-termálním selháním maziva při vysokém zatížení a otáčkách. Pozitivně ovlivňuje výkon pístních kroužků, mokré spojky, zdvihátek a další součásti motoru. Snižuje spotřebu paliva a emise, navrací motoru plný výkon. Vynikající výkon i u mokré spojky.
Preventivní dekarbonizace
Spočívá v aplikaci speciálních chemických látek do paliva a olejového prostoru. Tyto látky vytvářejí chemicko-technický proces, při kterém speciální účinná chemická látka přeměňuje karbonové úsady z pevného skupenství na plynné a bezpečně opouští systém výfukovým prostorem. Tato operace se doporučuje provádět každých 10000 km a to již od nového stroje. Tím je zajištěn motorový prostor bez úsad, řádné spalovaní paliva, nesnížené kompresní tlaky. To vede u držení správné spotřeby paliva, emisí i výkonu motoru.
Doporučené produkty
Nové články
Ve světě dekarbonizace motorů je dnes poměrně velká konkurence a nabídkami na odstranění karbonu se to jen hemží. Přirozeně každý, kdo takovou technologii nabízí preferuje pouze to „svoje řešení“. Ale jak je to doopravdy s bojem proti karbonovým úsadám? Často chce zájemce o dekarbonizaci motoru znát odpověď na otázku, jak se od sebe liší metoda prováděná vodíkem nebo ultrazvukem. Anebo snad existuje i jiné řešení? Pojďme do tohoto dilema vnést trochu světla.
Technologie americké společnosti BG Products již dlouhodobě směřuje k dekarbonizaci motorů, což mimo jiné přináší i sníženou spotřebu paliva u zážehových i vznětových motorů. A jak jsme se přesvědčili, nejedná se pouze o osobní vozy.