Motor teď vykazuje parametry jako od výrobce
Dobrý den Vám všem přeji. Již dlouhodobě, a to víc jak dva roky, používám výrobky BG. Na výplach motoru 109E a do nového vyměněného oleje 110E. Pravidelně každých 12-15 tisíc Km BG 244. Při každém tankování přidávám aditivum DFC PLUS HP 232 v poměru 1 ml na 1L nafty.
Dne 30.12.2015 sem byl na pravidelné kontrole STK+ME. Dle záznamů a protokolů před dvěma lety a nyní zlepšení o 100%. Motor má parametry přesně dle výrobce a to má najeto 198 403 km. Navíc motor šlape fantasticky, bez jediného problému a to denně v provozu. Tímto chci i ostatním lidem výrobky BG vřele jen doporučit. Opravdu to funguje a je to i podloženo protokoly z měření emisí. Děkuji.
Podívejte se i na další zkušenosti řidičů s dekarbonizací...
Nové články
Ve světě dekarbonizace motorů je dnes poměrně velká konkurence a nabídkami na odstranění karbonu se to jen hemží. Přirozeně každý, kdo takovou technologii nabízí preferuje pouze to „svoje řešení“. Ale jak je to doopravdy s bojem proti karbonovým úsadám? Často chce zájemce o dekarbonizaci motoru znát odpověď na otázku, jak se od sebe liší metoda prováděná vodíkem nebo ultrazvukem. Anebo snad existuje i jiné řešení? Pojďme do tohoto dilema vnést trochu světla.
Technologie americké společnosti BG Products již dlouhodobě směřuje k dekarbonizaci motorů, což mimo jiné přináší i sníženou spotřebu paliva u zážehových i vznětových motorů. A jak jsme se přesvědčili, nejedná se pouze o osobní vozy.