Spotřeba klesla z 10,7 na 6,8 l

Dobrý den, právě jsem vyjel první nádrž. Spotřeba klesla z 10,7 na 6,8 obrovský skok po vyjetí první nádrže.

CCC_9615Takovou spotřebu by auto mělo mít a nikdy se mi ji nepodařilo dosáhnout. Přestal cvakat vstřik na třetím válci a motor se celkově zlepšil. Motor utichl a někdy mám strach, že v nízkých otáčkách ani neběži. Čekal jsem nějaké menší zlepšení, ale tohle mi trochu vyrazilo dech. 

Četl jsem různé recenze i na aditiva do olejů a varují před obsahem chlóru a jiných agresivních látek, které nakonec v motoru udělají větší škodu než užitek (koroze, vydření rozpuštěným karbonem, atd). Máte k tomu aditivu do oleje nějaké vysvětlení? 

Takže za mne - osobně všem doporučuji (chválím kudy chodím).

Pavel T.

Nové články

BG – Prokazatelná cesta k úspoře paliva

Technologie americké společnosti BG Products již dlouhodobě směřuje k dekarbonizaci motorů, což mimo jiné přináší i sníženou spotřebu paliva u zážehových i vznětových motorů. A jak jsme se přesvědčili, nejedná se pouze o osobní vozy.

Nedat zimě šanci

Teploty vzduchu začínají v úvodu roku tradičně klesat pod bod mrazu a v některých případech to může znepříjemnit život právě motoristům. Proto jsou následující řádky věnovány údržbě vozů v zimním období, a především těm s dieselovým motorem.

Další články

Dekarbonizace

Naftový motor

Dekarbonizuj

Benzínový motor

Dekarbonizuj

DPF filtr pevných částic

Dekarbonizuj