Spotřeba klesla z 10,7 na 6,8 l

Dobrý den, právě jsem vyjel první nádrž. Spotřeba klesla z 10,7 na 6,8 obrovský skok po vyjetí první nádrže.

CCC_9615Takovou spotřebu by auto mělo mít a nikdy se mi ji nepodařilo dosáhnout. Přestal cvakat vstřik na třetím válci a motor se celkově zlepšil. Motor utichl a někdy mám strach, že v nízkých otáčkách ani neběži. Čekal jsem nějaké menší zlepšení, ale tohle mi trochu vyrazilo dech. 

Četl jsem různé recenze i na aditiva do olejů a varují před obsahem chlóru a jiných agresivních látek, které nakonec v motoru udělají větší škodu než užitek (koroze, vydření rozpuštěným karbonem, atd). Máte k tomu aditivu do oleje nějaké vysvětlení? 

Takže za mne - osobně všem doporučuji (chválím kudy chodím).

Pavel T.

Nové články

S čistou klimatizací proti virům a bakteriím

Ještě v nedávné době platilo, že používání klimatizací ve vozech je výsadou výhradně letního období. Vývoj konstrukce moderních automobilových klimatizačních jednotek však nyní směřuje k jejich celoročnímu používání. I proto je důležitá správná celoroční údržba celého systému. Americká společnost BG Products přichází na trh nyní s novým antibakteriálním a antivirotickým dezinfekčním výrobkem.

Kam odchází karbonové úsady?

Jedna z nejčastějších otázek spojených s používáním výrobků společnosti BG Products pro účinnou dekarbonizaci. Tady je naše odpověď pohledem procesu probíhajících chemických reakcí.  

Další články

Dekarbonizace

Naftový motor

Dekarbonizuj

Benzínový motor

Dekarbonizuj

DPF filtr pevných částic

Dekarbonizuj